阅历十余年后，深铁上半年初次呈现亏本，并且是巨亏。依据半年报显现，该集团上半年运营收入是 92.99 亿元，同比增长了 50.95%。这么高的增幅，但净利润亏本了 37.85 亿。2019 年的时分净利润仍是 116.67 亿。

  深铁的亏本与客流量关系不大。比较于从前，本年上半年深圳地铁的客流量再创新高。这个信息其实十分有意思。由于各式各样的原因，深圳这两年有很多的人回流到了二三线城市。能够看一看深圳的写字楼空置率。那按理客流量应该是削减，为什么还大增呢？

  我自己觉得合理的解说只要一个，便是房价大跌，收入未减，咱们都开端绿色出行了。

  关于形成亏本的原因，一个是运营本钱增加了，这也倒还好，究竟客流量增加了一半。二是财务费用大增，这个就很有意思了，堂堂深铁融资本钱竟然上升了这么多。当然，跟第三个比起来，这些都是小事儿。最主要的仍是由于万科。

  上一年投资收益仍是 26 亿，本年成了负的 26 亿。所以其时万科出问题的时分，很多人说万科没问题，后边有深铁，那是巨无霸。现在看清了巨无霸的实力了吧？真的有心无力，地主家也没有余粮啊！

  而深铁的兄弟单位深创投，咱之前也说过，现在也是一脑门子的官司，投出去的钱现在都回不来了。这俩算是深圳国资的门面了。曾经都是被捧到天上去了，神一般的存在，班里的第一名。就这状况，其他的就可想而知了。

  所以，啥才能不才能，啥神不神的，年代和身份给的罢了。而他们的年代和身份便是你我这样的一般人给的，至少是每一个一般的深圳人给的。所以假如要骄傲，也应该是深铁和深创投以咱们骄傲，而不是反过来。